[항공업의 국제 동향] 항공산업(항공업)의 세계 동향(내역)
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작성일 22-10-20 23:21
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[항공업의 국제 동향] 항공산업(항공업)의 세계 동향(내역)
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설명
[航空(항공) 업의 국제 동향] 航空(항공) 산업(航空(항공) 업)의 세계 동향(現況)
목차
航空(항공) 업의 국제 동향
Ⅰ. 航空(항공) 자유화협정과 전략(strategy)적 제휴
Ⅱ. 테러와의 전쟁
Ⅲ. 국제航空(항공) 협력 강화
航空(항공) 업의 국제 동향
가. 航空(항공) 자유화협정과 전략(strategy)적 제휴
1978년 규제완화 정책발표 이후 미국은 航空(항공) 운송산업에의 진입, 운임 및 공급 등을 航空(항공) 사가 자유로이 결정하도록 하였고 이에 따라 고도의 경쟁력을 갖춘 대형航空(항공) 사들이 세계航空(항공) 운송시장을 주도하게 되었다. 미국 航空(항공) 산업의 이익을 대변하기 위하여 미국government 는 航空(항공) 자유화협정을 적극 추진하여 현재까지 57개국과 航空(항공) 자유화협정을 체결하였다.
미국의 이러한 움직임에 대응하기 위하여 EU는 1997년 4월 역내 航空(항공) 자유화를 실현하여 회원국간 자유로운 航空(항공) 사의 설립, 운임 및 공급력의 자유로운 설정 등을 허용하고 있다 Japan, 대만 등도 국제航空(항공) 운송시장에 타 航空(항공) 사의 진입을 허용하는 등 규제완화를 통한 경쟁지향적인 航空(항공) 정책을 추진하고 있다
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[航空(항공) 업의 국제 동향] 航空(항공) 산업(航空(항공) 업)의 세계 동향(現況)
목차
航空(항공) 업의 국제 동향
Ⅰ. 航空(항공) 자유화협정과 전략(strategy)적 제휴
Ⅱ. 테러와의 전쟁
Ⅲ. 국제航空(항공) 협력 강화
航空(항공) 업의 국제 동향
가. 航空(항공) 자유화협정과 전략(strategy)적 제휴
1978년 규제완화 정책발표 이후 미국은 航空(항공) 운송산업에의 진입, 운임 및 공급 등을 航空(항공) 사가 자유로이 결정하도록 하였고 이에 따라 고도의 경쟁력을 갖춘 대형航空(항공) 사들이 세계航空(항공) 운송시장을 주도하게 되었다. 미국 航空(항공) 산업의 이익을 대변하기 위하여 미국government 는 航空(항공) 자유화협정을 적극 추진하여 현재까지 57개국과 航空(항공) 자유화협정을 체결하였다.
나. 테러와의 전쟁
세계航空(항공) 운송시장은 2001년 9월 11일 발생한 미 테러로 막대한 타격을 받았다.
미국의 이러한 움직임에 대응하기 위하여 EU는 1997년 4월 역내 航空(항공) 자유화를 실현하여 회원국간 자유로운 航空(항공) 사의 설립, 운임 및 공급력의 자유로운 설정 등을 허용하고 있다 Japan, 대만 등도 국제航空(항공) 운송시장에 타 航空(항공) 사의 진입을 허용하는 등 규제완화를 통한 경쟁지향적인 航空(항공) 정책을 추진하고 있다
- 세계 航空(항공) 사의 동맹체 現況 -
뒤늦게 국제航空(항공) 시장에 뛰어든 中國의 경우, 기존 10개의 국영航空(항공) 사를 3개의 거대航空(항공) 사로 통합하는 작업을 2002년10월 완료하여 航空(항공) 산업의 경쟁력을 높이는 한편 지속적인 규제완화를 추진하고 있다 자유화, 규제완화로 인해 이른 바 거대航空(항공) 사가 등장하여 세계航空(항공) 운송시장이 재편되었으나 유가 인상 등으로 인한 경영의 어려움으로 거대 航空(항공) 사간의 전략(strategy)적 제휴가 보편화되고 있다 좌석교환, 편명 공유, 공동 marketing 및 판매 등의 영업협력을 통하여 시장을 장악하고 경쟁력을 높임으로서 궁극적으로 航空(항공) 사의 영업이익을 제고할 목적으로 세계 유수航空(항공) 사간 전략(strategy)적 제휴가 적극 추진되어 1997년 5월 Star Alliance, 1998년 9월 Oneworld, 2000년 6월 Skyteam 과 같은 동맹 체(alliance)가 결성되었다.
